Лого
 

новости


 

подробнее
Имя:
E-mail:
 

Клапан Unbalanced

Незадерживающий главный клапан предотвращает залипание клапана и остановку насоса даже при малом давлении воздуха. Для переключения клапана насоса ARO не используются магниты, пружины, кнопки - только воздух.

"D" Клапан обеспечивает хорошую герметичность при перемещении клапана, уменьшает потери воздуха. Керамическая конструкция гарантирует продолжительный срок службы.

"SimulShift™" безотказный управляющий Клапан позволяющий исключить залипание. Ускоренное переключение улучшает производительность и снижает пульсацию потока и вибрацию насоса.

Клапана "Quick Dump™" отводит холодный, влажный, отработанный воздух от критических мест для исключения замерзания насоса. Не требует подогрева или защит от замерзания.

Диафрагма давит на штифт привода (В) механически двигая Simul-Shift клапан(А) вправо.

  1. Сжатый воздух (красный) пневматически удерживает the Simul-Shift клапан (А) и главный клапан (С) на месте. Широкие концы Simul-Shift клапана (А) и главного клапана (С) подсоединены к выхлопу.
  2. Левый клапан "Quick Dump™" (коричневый) (D) блокирует канал выхлопа. Сжатый воздух обдувая его попадает в левую диафрагменную камеру.
  3. Правый клапан "Quick Dump™" (E) поднимается и открывает канал выхлопа и позволяет выхлопу (розовый) проникать из правого диафрагменной камеры в расширительный отсек, удаляя холодный, влажный воздух (розовый) из главного клапана (С).
  4. Обе диафрагмы теперь смещены влево.

Диафрагма толкает штифт привода (В) и Simul-Shift клапан (А) влево.

  1. Сжатый воздух направляется в широкую часть клапана Simul-Shift (A), пневматически удерживая клапан в указанном положении.
  2. Сжатый воздух также перетекает в широкую часть главного клапана (С), пневматически перемещая его влево.
  3. Перемещение главного клапана (С) вызывает разницу давления воздуха между клапанами "Quick Dump™" (D)&(E) вызывая их перемещение.
  4. Правый клапан "Quick Dump™" (E) блокирует канал выхлопа. Сжатый воздух (красный) обтекает клапан "Quick Dump™" в правую диафрагменную камеру.
  5. Левый клапан "Quick Dump™" (D) поднимается и открывает канал выхлопа для перемещения выхлопа (розовый) из левой диафрагменной камеры в расширительный отсек, удаляя этот холодный, влажный воздух из главного клапана (С).
  6. Обе диафрагмы теперь смещены вправо.

Сделать заказ